Tankpas voor MKB en wagenpark: beheer, limieten en korting
Beheer per kenteken, limieten en een boekhouding die vanzelf klopt.
Vraag een wagenpark-offerte aanOnafhankelijk vergeleken · geen verplichtingen
Zodra je meer dan één auto op de weg hebt, verschuift de afweging. Een paar euro maandkosten per kaart valt in het niet bij wat goed beheer je oplevert: limieten per kenteken, inzicht per voertuig, en een boekhouding die zonder handwerk klopt. Voor een wagenpark draait de keuze van een tankpas dus niet om de goedkoopste kaart, maar om beheer, dekking en een nette koppeling met je administratie. Op deze pagina zie je waar je op moet letten bij meerdere voertuigen, en welke passen daar sterk in zijn. Werk je met één auto, kijk dan naar wat een ZZP'er nodig heeft aan de pomp.
Wat is anders bij meerdere voertuigen?
- Limieten en controle. Je wilt per kaart of kenteken kunnen instellen hoeveel en waar er getankt mag worden, en verdachte transacties direct zien.
- Inzicht per voertuig. Kosten per auto, per bestuurder of per kostenplaats, zodat je weet waar het geld heen gaat.
- Boekhoudkoppeling. Een verzamelfactuur die foutloos je boekhoudpakket in loopt. Let op Peppol- en UBL-ondersteuning; passen die dat goed doen (zoals MKB Brandstof en MoveMove) besparen je handwerk.
- Dekking die bij je ritten past. Alleen Nederland, de Benelux, of heel Europa · dat bepaalt welke pas en welke service fee relevant is. Zie de internationale tankpas en hoe je in heel Europa tanken op één factuur regelt.
Sterke passen voor een wagenpark
Zoek je vooral lage vaste lasten, kijk dan ook naar een gratis tankpas zonder borg.
| Pas | Sterk in | Netwerk | Aandachtspunt |
|---|---|---|---|
| MKB Brandstof | ZZP tot MKB, boekhoudkoppeling | DKV (Europa) | Borg circa €200 |
| Travelcard | Breed netwerk, EV op zelfde pas | DKV (Europa) | Lijstprijs buitenland |
| MoveMove | EV/hybride vloten, Peppol | DKV (Europa) | Internationaal tegen meerprijs |
| Radius / EDC | Transport en bestelbus, vaste weekdieselprijs | Eigen net | Truck-gericht |
| DKV / UTA | Grote internationale vloten | Eigen net | Maatwerk, geen vaste prijs |
Btw en fiscale administratie
Bij een wagenpark tikt de btw serieus aan · zeker als je vloot op diesel rijdt en de dieselvergelijker laat zien dat de grens loont. Twee punten:
- Herleidbaar betalen. Bij tankbeurten van €100 of meer moet de afnemer identificeerbaar zijn. De verzamelfactuur van een tankpas voldoet daar per definitie aan · geen losse bonnen meer die je btw-aftrek in gevaar brengen.
- Buitenlandse btw terugvragen. Tank je in het buitenland, dan vraag je de Duitse of Belgische btw terug via de EU-teruggaafprocedure (sinds Q2 2026 via Mijn Belastingdienst Zakelijk). De uitgesplitste verzamelfactuur maakt dat voor een hele vloot beheersbaar. Zie hoe je buitenlandse btw terugvragen via je tankpas regelt.
Tankpas voor je wagenpark
Limieten per kenteken, inzicht per voertuig, boekhouding die vanzelf klopt.
Sommige links zijn commercieel en leveren ons een vergoeding op. Dit beïnvloedt de volgorde niet.
Veelgestelde vragen
Welke tankpas is het beste voor een wagenpark?
Er is geen enkele beste; het hangt af van je dekking en je boekhoudpakket. MKB Brandstof en MoveMove scoren sterk op beheer en Peppol-koppeling, Radius op transport, Travelcard op breed netwerk plus EV.
Kan ik limieten per auto instellen?
Ja, de meeste wagenpark-passen laten je limieten en toegestane brandstoffen per kaart of kenteken instellen, plus meldingen bij afwijkende transacties.
Werkt één tankpas voor tanken én laden?
Bij passen als Travelcard en MoveMove wel · die combineren tanken en laden op één kaart, handig voor een gemengde vloot. Let bij laden op start- en blokkeertarieven.
Hoe zit het met btw over buitenlandse tankbeurten?
Die vraag je terug via de EU-teruggaafprocedure per land. De uitgesplitste verzamelfactuur van een Europese tankpas maakt dat voor een vloot goed te doen.