Wanneer kun je in Duitsland het beste tanken?

Vlak vóór twaalf uur ’s middags kun je in Duitsland het beste tanken.

Sinds 1 april 2026 mag een Duits tankstation de prijs nog maar één keer per dag verhogen, en dat gebeurt om 12.00 uur. In de uren daarvoor staat de prijs op zijn laagst. In de minuten erna springt hij omhoog. Kun je niet vóór twaalven, dan is het tweede beste moment na half zes ’s middags. 

De 12-uur-regel: waarom de Duitse dagprijs anders loopt

Een Duits tankstation mag de prijs één keer per dag verhogen, om 12.00 uur. Verlagen mag altijd, en zo vaak als het station wil. Die regel staat sinds 1 april 2026 in het Kraftstoffpreisanpassungsgesetz, in de volksmond de 12-Uhr-Regel.

De regel geldt voor E5, E10 en diesel, op alle ongeveer 15.000 Duitse stations. Het Bundeskartellamt houdt bij wie zich eraan houdt. De boete loopt op tot 100.000 euro per overtreding.

Het prijsverloop over de dag

De ADAC meet sinds de invoering dit verloop:

Moment	Wat er met de prijs gebeurt
Vlak vóór 12.00 uur	Goedkoopste moment: 3,7 cent (E10) en 4,3 cent (diesel) onder het daggemiddelde
Direct na 12.00 uur	Sprong omhoog: gemiddeld 14,6 cent (E10) en 18,4 cent (diesel)
Rond 17.30 uur	Prijs zakt weer onder het daggemiddelde
22.00 en 00.00 uur	Lichte stijging
Vanaf 05.00 uur	Weer goedkoper

Op een tank van vijftig liter is het verschil tussen elf uur en één uur al gauw zeven euro. Dat is genoeg om de rit naar de grens te laten lonen. Het is ook genoeg om die rit waardeloos te maken als je op het verkeerde moment aankomt.

Niet elk station houdt zich eraan

Vertrek zo dat je vóór twaalven bij de pomp staat, niet zo dat je er om twaalf uur aankomt. Reken de rijtijd van de grens naar het station dus mee. Met de actuele benzineprijs in Duitsland en de afstand reken je uit of de rit iets oplevert.

Voor diesel is de sprong het grootst. De dieselprijs in Duitsland verandert na twaalven met bijna twintig cent per liter. Voor benzine kun je hetzelfde nalopen op onze pagina over de Euro 95-prijs over de grens.

En welke dag van de week?

Kies in Duitsland op het uur, niet op de dag. Voor Nederland bestaan bekende dagpatronen, waarbij het begin van de week gemiddeld goedkoper is dan het weekend. Voor Duitsland is sinds de wetswijziging van april nog geen betrouwbare meting per weekdag gepubliceerd. De 12-uur-regel heeft het dagverloop zo veranderd dat cijfers van vóór april niet meer bruikbaar zijn.

Het uur weegt zwaarder dan de dag

Een dinsdagmiddag om half één is duurder dan een zaterdagochtend om elf uur. Kies dus eerst het uur, dan pas de dag.

Het prijsniveau zelf hangt niet alleen van het moment af. Het verschil met Nederland komt vooral door de Duitse accijns op benzine, en dat verschil staat los van de tijd van de dag.

Betalen bij een Duitse pomp

Kort samengevat: overdag bij een bemand station volstaat je gewone betaalpas. Tank je ’s avonds of ’s nachts bij een automaat, neem dan een creditcard mee.

Bij een bemand station

Een Nederlandse betaalpas werkt hier vrijwel altijd. Je tankt eerst en rekent binnen af, net als in Nederland.

Bij een onbemande automaat

Hier kan je pas geweigerd worden. Bij een automaat moet je vooraf betalen of je pas laten lezen, en niet elke Nederlandse pas wordt geaccepteerd. Dat speelt vooral ’s avonds laat, ’s nachts en bij de goedkope automatenstations vlak over de grens. De overgang van Maestro naar Debit Mastercard en Visa Debit maakt het onvoorspelbaar: welke pas het doet, verschilt per keten en per automaat. Een creditcard is de zekerste optie.

Borg en pinkosten

Twee kosten waar je vooraf op kunt rekenen:

• Borg. Bij vooraf betalen weet de automaat nog niet hoeveel je tankt, dus reserveert hij een standaardbedrag. De ANWB schrijft dat je dat bedrag soms pas na tien dagen terugkrijgt. Op een pas met een krappe daglimiet kan dat vervelend uitpakken.
• Kosten bij pinnen. Geldautomaten bij Duitse tankstations rekenen vaak twee tot acht euro per opname. Contant geld haal je goedkoper in Nederland.

Zondag, feestdagen en openingstijden

De pomp is open, de shop maar half

Je kunt in Duitsland elke zondag en elke feestdag tanken. Duitse winkels zijn dan dicht, maar tankstations niet: paragraaf 6 van het Ladenschlussgesetz laat ze uitdrukkelijk alle dagen de hele dag open zijn.

Wat ze op die dagen mogen verkopen, is wel beperkt tot brandstof, auto-onderdelen die nodig zijn om door te kunnen rijden, en reisbenodigdheden. De pomp werkt dus gewoon, maar de shop is kleiner dan doordeweeks. Tanken combineren met boodschappen doen lukt op zondag niet.

Feestdagen verschillen per deelstaat

Allerheiligen (1 november) is een vrije dag in Nordrhein-Westfalen, maar niet in Niedersachsen. Reformationstag (31 oktober) is dat precies andersom. Voor de pomp maakt het niets uit, want die is open. Voor de winkels ernaast maakt het wel uit, en voor de drukte op de weg erheen ook.

Jerrycans meenemen

Kort samengevat: één reservejerrycan van tien liter meenemen mag zonder dat je iets hoeft te regelen. Meer dan dat mag je wel vervoeren, maar dan moet je Nederlandse accijns aangeven en betalen. Dat komt doordat er twee verschillende regels gelden, en dat is ook de reden dat je overal andere getallen leest.

Vervoeren: wat de ADR-regels toestaan

Vervoeren mag ruim. Onder de ADR-regels voor gevaarlijke stoffen mag een particulier brandstof vervoeren in goedgekeurde jerrycans van maximaal 60 liter per stuk, tot een totaal van 240 liter. Dit zegt alleen iets over veilig transport, niet over wat je aan belasting verschuldigd bent.

Accijns: waar die tien liter vandaan komt

Boven de tien liter betaal je Nederlandse accijns. Brandstof in de tank van je auto is nooit een probleem: die heb je in Duitsland gekocht, daar betaal je Duitse accijns over en daarmee is het klaar. Neem je brandstof mee in jerrycans, dan ziet de Douane dat als vervoer op atypische wijze. In dat geval ben je Nederlandse accijns verschuldigd en moet je die zelf aangeven. Een gewone reservejerrycan van maximaal tien liter valt daarbuiten.

Wat dat in de praktijk betekent

Eén reservejerrycan meenemen is normaal en toegestaan. De achterbak volladen met kannen is fiscaal gezien invoer, en dus aangifteplichtig. Daar komt bij dat tientallen liters benzine in een gesloten auto een aanzienlijk brandveiligheidsrisico zijn.

Tol, vignet en milieusticker

Geen tol, geen vignet

Voor een tankrit naar Duitsland hoef je vooraf niets te kopen. Personenauto’s betalen in Duitsland geen tol en hebben geen vignet nodig. Dat is een verschil met bijvoorbeeld Oostenrijk en Zwitserland, waar dat wel moet.

De milieusticker geldt alleen binnen een Umweltzone

Een milieusticker (Umweltplakette) heb je alleen nodig als je een Umweltzone in rijdt. Die zones liggen in de grotere steden: in Nordrhein-Westfalen onder meer het Ruhrgebied, Keulen, Düsseldorf, Münster en Wuppertal, en in Niedersachsen Osnabrück. Rijd je zo’n zone zonder geldige sticker in, dan is de boete ongeveer honderd euro.

Voor tanken vlak over de grens heb je er meestal niets mee te maken. De bekende tankplaatsen Gronau, Nordhorn, Kleve, Kaldenkirchen en Herzogenrath liggen buiten de zones. Rijd je door naar een stad om er ook te winkelen, controleer dan vooraf of die stad een zone heeft.

Veelgestelde vragen

Hoe laat is tanken in Duitsland het goedkoopst?

Vlak vóór 12.00 uur. Duitse stations mogen de prijs sinds april 2026 nog maar één keer per dag verhogen en doen dat om twaalf uur, dus de uren daarvoor zijn het voordeligst. Na half zes ’s middags zakt de prijs opnieuw onder het daggemiddelde.

Kan ik in Duitsland tanken met mijn Nederlandse pinpas?

Bij een bemand station vrijwel altijd. Bij een onbemande automaat kan je pas geweigerd worden, en wordt er vaak vooraf een borgbedrag gereserveerd. Neem voor avond- en nachtritten een creditcard mee.

Zijn Duitse tankstations op zondag open?

Ja. Tankstations vallen onder een uitzondering in het Ladenschlussgesetz en mogen alle dagen de hele dag open zijn. De shop mag op zondag alleen brandstof, auto-onderdelen en reisbenodigdheden verkopen.

Hoeveel benzine mag ik in een jerrycan meenemen uit Duitsland?

Zonder iets te regelen: de tank van je auto plus één reservejerrycan van maximaal tien liter. Vervoeren mag onder de ADR-regels tot 60 liter per jerrycan en 240 liter in totaal, maar boven die tien liter ziet de Douane het als atypisch vervoer en ben je Nederlandse accijns verschuldigd.

Heb ik een milieusticker nodig om in Duitsland te tanken?

Niet als je tankt vlak over de grens. Een Umweltplakette is alleen verplicht binnen een Umweltzone, en die liggen in de grotere steden.

Betaal ik tol in Duitsland?

Nee. Personenauto’s betalen in Duitsland geen tol en hebben geen vignet nodig.