Welke benzine tank je in Duitsland?
- Rijdt je auto in Nederland op Euro 95, dan pak je in Duitsland de pomp met Super E10.
- Kan je auto geen E10 aan? Pak Super, ook 95 octaan, label E5.
- Auto’s die hogere compressie hebben, tanken in Nederland Euro 95. In Duitsland pak je Superplus 98 met het label E5.
Hieronder staat wat er verder aan de pomp hangt, wat het vandaag aan de grens kost en wat er gebeurt als je je vergist.
De vier pompen die je tegenkomt
| Op de Duitse pomp | Octaan | EU-label | In Nederland | Voor wie |
|---|---|---|---|---|
| Super E10 / E10 / Super 95 E10 | 95 | E10 (cirkel) | Euro 95 (E10) | De standaard voor vrijwel elke auto van 2011 of later. |
| Super / Super 95 / Super bleifrei | 95 | E5 (cirkel) | Euro 95 (E5) | Oudere auto’s en iedereen die twijfelt over E10. |
| SuperPlus / Super Plus 98 | 98 | E5 (cirkel) | Euro 98 | Auto’s die 98 voorschrijven. |
| Aral Ultimate 102, Shell V-Power Racing 100 | 100–102 | E5 (cirkel) | geen equivalent | Alleen als de fabrikant het vraagt. |
De labels herken je aan de vorm. Sinds 12 oktober 2018 hangt in de hele EU hetzelfde systeem aan de pomp, volgens norm EN 16942:
- Cirkel = benzine (E5, E10, E85)
- Vierkant = diesel (B7, B10, XTL)
- Ruit = gas (LPG, CNG, LNG, H2)
Diezelfde labels zitten in nieuwere auto’s ook bij de tankdop en in het instructieboekje. Staat er bij jouw tankdop een rondje met E10, dan is de keuze in Duitsland al voor je gemaakt.
Mag mijn auto E10?
Benzineauto’s vanaf bouwjaar 2011 kunnen vrijwel allemaal op E10.
Voor auto’s uit die jaren ligt het aandeel rond de 95%, en voor auto’s van 2012 en later is het volgens de ADAC geen punt van discussie meer. Is je auto na 12 oktober 2018 voor het eerst ingeschreven, dan staat het label bij de tankdop.
Oudere auto’s
Bij oudere auto’s is het minder eenduidig. De bekendste twijfelgevallen zijn benzinemotoren met directe inspuiting uit de jaren 2000 en klassiekers, waar ethanol op pakkingen, slangen en aluminium onderdelen kan inwerken.
Twee manieren om het zeker te weten:
- E10check.nl: zoek op merk, model en bouwjaar
- De brandstofcheck van de RDW via je kenteken
Kom je er niet uit en sta je al bij de pomp? Dan is Super Plus 98 het veilige antwoord. Meer octaan schaadt nooit; het kost alleen wat extra per liter.
Wat kost dat vandaag aan de grens?
Hieronder staat de actuele Euro 95-prijs, dus Super E10, bij Duitse grensstations. Die wordt elk uur bijgewerkt.
De andere pompen liggen daar in een vaste verhouding omheen. Super E5 kost ongeveer 5 tot 6 cent per liter meer dan E10, en Super Plus 98 zit daar nog een stuk boven; hoeveel precies verschilt per station en per merk.
Daar staat tegenover dat een auto op E10 ongeveer 1% meer verbruikt, in metingen van de ADAC 1,5%. Bij een verschil van 6 cent blijft E10 dus de voordeligste keuze: op 50 liter scheelt het ongeveer €3, waarvan je een kwartje aan extra verbruik weer inlevert.
Wil je weten wat een tankstop over de grens je in totaal oplevert, inclusief de kilometers erheen? Gebruik dan de rekentool op de homepage.
Diesel en LPG in Duitsland
Diesel heet in Duitsland gewoon Diesel, met een vierkant label B7.
Dat is dezelfde brandstof als de Nederlandse diesel. Daarnaast bieden Aral en Shell duurdere varianten aan (Ultimate Diesel, V-Power Diesel); die zijn nergens verplicht. Wat diesel op dit moment aan de Duitse grens kost, staat op de pagina over de dieselprijs in Duitsland.
LPG heet in Duitsland Autogas, met een ruitvormig label LPG.
Aardgas staat aangegeven als Erdgas of CNG. Beide zijn ruimer verkrijgbaar dan in Nederland, maar niet op elk station. Check dat vooraf als je op gas rijdt.
Veelgestelde vragen
Is Super E10 hetzelfde als Euro 95 in Duitsland?
Ja. Super E10 is 95 octaan met maximaal 10% bio-ethanol, precies wat in Nederland als Euro 95 (E10) uit de pomp komt. De naam verschilt, de brandstof niet.
Wat moet ik tanken in Duitsland, E5 of E10?
E10 als je auto ervoor is vrijgegeven, dat scheelt 5 tot 6 cent per liter. E5 (op de pomp: Super) als je auto ouder is of als je het niet zeker weet.
Wat is Super in Duitsland?
Super is in Duitsland 95 octaan met maximaal 5% ethanol, herkenbaar aan het ronde E5-label. Het is dus geen 98, ook al doet de naam dat vermoeden.
Wat is Super Plus in Duitsland?
Super Plus (of SuperPlus) is de 98-octaanbenzine, vergelijkbaar met de Nederlandse Euro 98. Auto’s die 95 voorschrijven mogen hem zonder problemen tanken, maar hebben er meestal weinig aan.
Is mijn auto geschikt voor E10?
Benzineauto’s vanaf 2011 vrijwel altijd. Bij oudere auto’s controleer je het via je kenteken bij de RDW of via e10check.nl. Auto’s van na 12 oktober 2018 hebben het label bij de tankdop staan.
Hoe heet diesel in Duitsland?
Diesel. Op het vierkante label staat B7. Dat is dezelfde brandstof als in Nederland.